Third FAST BUMP - Tercer BACHE RAPIDO

-Fast (rápidos): Los "fast" (fast bump y fast rebound) son los encargados de amortiguar en los giros, aceleraciones, deceleraciones o frenadas de las zonas bacheadas o con altos pianos. También son los responsables de amortiguar los baches en las rectas.

Su ajuste interviene directamente en el grip y equilibrio mecánico de, únicamente, las zonas bacheadas o con altos pianos.

-Bump (de bache o compresión): Los "bump" (fast bump y slow bump) son los encargados de controlar la compresión de los amortiguadores.

Restringiendo la compresión con un valor alto del "bump" se genera un escaso grip, buena respuesta y alto desgaste de neumáticos, y con un valor bajo del "bump" se genera mucho grip, mala respuesta y bajo desgaste de neumáticos.

Su ajuste interviene en aquellas situaciones en que los amortiguadores de ese eje están comprimiendose.

 
Por Fermín R. R. M. -- Extraído de Guía de ajustes del Setup 2007.doc